Удаление катализатора

Катализатор (более правильная версия «каталитический нейтрализатор» — это приспособление, выглядящее как контейнер, в котором выхлопные газы фильтруются до уровня менее токсичных. Почти в каждом катализаторе форма фильтра напоминает пчелиные соты. В них проходит завершающий этап нейтрализации остатков топлива. Таким образом катализаторы способствуют меньшему загрязнению воздуха токсичными веществами.

Плюсы удаления катализатора:

1. Один из главных плюсов удаления катализатора это — Надежность процедуры! Один раз удалил и забыл. Срок службы катализатора в условиях России обычно от 100 до 150 тысяч. На корейских автомобилях до 50 тысяч. Главные враги катализаторов — это некачественный бензин, и плохое состояние двигателя (потребление масла, пропуски зажигания… и т.п.). Если у вас плохое состояние двигателя, или двигатель потребляет и жрёт много масла, то новый катализатор быстро выйдет из строя, и в нем смысла нет. Пламегаситель (стронгер) не обращает внимание ни на качество бензина не на масло, ему просто всё равно. Если у вас нет проблем с двигателем, и вы заправляетесь на нормальных заправках, то новый катализатор прослужит вам много лет верой и правдой!
2. Не так дорого, как замена самого катализатора, что, конечно, экономит ваши средства.
3. Относительное увеличение мощности вашего автомобиля. Но по сравнению с заменой катализатора оно составляет всего 1%-3%. Многие компании утверждают, что удаление катализатора дает +10% л.с. – это не совсем так. Дело в том, что, когда катализатор забивается и выходит из строя, он выполняет функцию «пробки» в выхлопной системе и сам по себе понижает мощность автомобиля на 10%-15%. Удаляя катализатор, авто не становится мощнее, а просто возвращается к своим изначальным характеристикам.
4. Уменьшается расход топлива, но это также не всегда. Расход может уменьшаться или увеличиваться в зависимости от модели автомобиля и программного обеспечения в нем. Так что экономное потребление топлива после удаления катализатора не стоит ставить, как главный аргумент в выборе между удалением детали и заменой на новую.
5. Пламегасителю, в отличие от нового катализатора, не известны такие проблемы, как большой расход масла, неисправности мотора и обязательное заливание качественного топлива, что, само собой, несомненный плюс.